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FF91明年4月交付?谎言-焦点热文
2022-12-23 17:03:26 来源:大A透视镜 编辑:news2020

大家还记得贾跃亭和他的FF汽车吗?

几天前,FF汽车对外宣布:

“公司预计,FF91将于2023年3月底开始生产,并于4月初下线,同月开始向用户交付。”


【资料图】

好家伙,难道已经跳票了N+1次的FF91,这次真的要量产交付了?

哎,大家别高兴太早。

在说这句话的时候,FF汽车还特别附加了一个条件:

“实现该目标的前提是法拉第能及时收到额外融资,并得到股东批准。”

好家伙,合着醉翁之意不在酒,在乎的是钱啊。所谓“量产交付”,只不过是一剂迷魂汤。

为什么这么说呢?咱们不妨看资本市场的表现。

12月13日,受消息刺激,法拉第未来连续四个交易日大涨,涨幅翻倍;但是,在此后之后,法拉第未来的股价又连续四个交易日下跌,怎么涨的就又怎么跌了回去。

很明显,资本市场已经不再相信贾跃亭的“谎言”!

那好,为什么连资本市场不愿相信了呢?

过去几年时间里,法拉第未来一再跳票,再加上跟恒大的各种纠葛,以及公司管理层争夺控制权的狗血剧情,早已经彻底消磨了市场的耐心和信任。当然,最最主要的原因是,跟2017年、2018年不同,如今的新能源车的市场,早已经不是那个江湖。

就拿FF91来说。

在美国市场,FF91的销售价格是20万美元,远高于特斯拉的Model S;在中国市场,FF91的价格更是达到了200万元人民币,这是一个“前无古人”,甚至是“后无来者”的价格,消费者真的愿意为一个充满争议的初创品牌买单吗?

好,咱们回到产品本身。

就参数来说,FF91配备反重力座椅,而且内饰也极致奢华;动力方面,百公里加速只需要2.39秒,NEDC续航达到了700km。

坦诚的说,这样的外观、内饰和参数,即便放在现在也同样非常出色。但是,你如果说到底有多惊艳,好像也没有。

贾跃亭此前的设想是,凭借FF91的惊艳亮相,一举奠定高端的品牌形象;再靠着定价更低的FF81,抢占大众消费市场。只不过,遗憾的是,法拉第未来错过了6年的黄金时间,如今的江湖也已经不是那个江湖。

标签: 资本市场 黄金时间 这次真的

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