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OPPO需要刘作虎带来的不是折叠屏,而是进取心
2023-04-21 11:11:44 来源:深潜atom 编辑:news2020

本文系深潜atom第642篇原创作品

手机行业已经越来越乏味了,能带来惊喜的产品创业也越来越乏善可陈了。这当然不全是手机厂商的问题,毕竟这个劳什子已经经过了十多年的高速发展,是高度成熟的产品了。就好比,汽车发动机早就是地标最精密的元件之一了,但是在特斯拉为代表的自动驾驶方面,依旧会显得黯然失色。

任何一个产品和技术,在一定阶段都有命定的天花板。接近这个极限值,再在上面绣花,价值突破就不大。比如今天的OPPO。


(资料图)

原本,一加、OPPO、vivo三家的格局是,一加负责国内市场的高端小众和出海,OPPO和vivo伪装成韩流横扫市场。但手机厂商也卷不动了,所以掌舵一加的刘作虎在2020年8月的最后一天,宣布回归OPPO, 担任欧加控股高级副总裁及公司产品线总负责人。现在看官网,一加和OPPO是合在一起了。

当初新的架构调整出来后,市场除了对刘作虎回归OPPO后一加手机将何去何从表达过迷惘,也分析了背后的原因,一是更好的处理OPPO、一加和Realme三大子品牌的协同问题,二是在手机市场进入存量博弈时代,自家品牌之间要尽量减少互相伤害。

到今天为止,这个目标实现了吗?至少从感性上看,合并后一加的声量越来越小了,并且整个O&V关于高端的定义和理解也发生了位移——原来一加对于高端的定位是系统的纯净丝滑,和体验上的克制,而现在O&V对高端的理解似乎完全锚定了折叠屏。

01

为什么要造折叠屏

这个问题已经被行业讨论滥了。简单来说,就是我们在开篇讲到的,这个行业太卷太乏味了,于是厂商们开始借鉴时尚行业的规律,试图用这种“折叠”这种“返祖”的路径来实现新的突破。自从iPhone开始制霸,手机的形态基本就被规定死了。自从厂商们发现,拍照体验能影响手机的销量,迄今为止拍照相关的参数,就成了所有手机新品发布会绕不开的关目。

各种局部都进化到顶了,那就只能对手机形态做改变了。之前的瓶颈和难点是材料和技术上的突破,各家都押注这个新的突破点,来把这当作对自己实力的最好证明,比如三星。三星做成之后,就有小米、华为、O&V等纷纷跟进和超越。

简言之,手机厂商们,一是希望自己能追赶上头部厂商的步伐,二是想在高端化的路径上找到突破和依据。

虽然在诸多的行业分析报告中,都会提到折叠屏手机的增速之快,但不言自明的一个原因是,它的基数本来就很小,那么增长曲线陡峭也说明不了体量很大。不过,IDC的数据显示,截至2022年年末,中国折叠屏手机的市场渗透率仅1.2%

△中国折叠屏手机市场份额

所以,在深潜atom看来,手机厂商集体进入这种对折叠屏的追赶,毫无意义。

3月21日,OPPO在深圳举办了线下新品发布会。正式推出了Find X6、Find X6 Pro两个版本。OPPO首席产品官刘作虎花了相当长的篇幅来介绍OPPO的折叠屏产品线,并自豪地喊出,“OPPO Find N2系列,连续三个月,折叠屏销量第一。”

△OPPO Find N2系列

原本这场号称“三年来最大的产品发布会”,大家的期待都在影像旗舰,但却被折叠屏喧宾夺主。至于刘作虎为什么这么安排,原因可能是显而易见的——那就是折叠屏的数据增长可以挽尊——据DC数据显示,2022年全年,全球智能手机市场出货量仅为12.1亿部,同比下跌11.3%,创下近10年来最差表现。同年,OPPO的手机出货量遭到最为惨重下滑,同比下跌28.2%,沦为2022年退步最大的国产手机厂商。

OPPO和vivo原来都是靠精准的人群定位,高的性价比,出色的产品,优秀的渠道能力在市场的大浪里搏击,但现在还固守着手机这个已经“卷”到极致的领域,是在令人匪夷所依。

02

需要的不是刘作虎和折叠屏而是进取心

让刘作虎来掌舵OPPO,除了我们上述分析提到的那两个原因,很重要的一点在于,刘作虎从OPPO系统成长起来,并且带领一加做的比OPPO好,并且他被市场广泛认可的是优秀的产品能力。所以,他回归,首先会服众,其次会给OPPO带来新的气象。

这已经第三年,刘作虎交出的答卷如何,市场肯定明镜高悬。至少用不温不火来形容,应该是贴切的。

正如我们在开篇说到的,任何一个产品在特定的阶段,都有自己命定的天花板,沿着老路径再怎么在螺蛳壳里做道场,都没有太大的意义。正如改变汽车的行业,不是怎么改良发动机,更不是研究用更高级的材质来装修内部空间,或者比拼针线活。无论友商们怎么揪着特斯拉的工艺捶胸顿足,消费者还是会用实际行动选择特斯拉。

而特斯拉带来是整个生产方式和产品思路的改变。刘作虎带领OPPO所承担的期许,肯定不是守住大盘,而是能有新的突破,而新的突破肯定不是在手机领域了。

小米的选择是造车,虽然一波三折,反反复复的辟谣,又反反复复的确认,但最终还是确认了。深潜atom此前也分析过,O&V大概率也要造车。但O&V一直没有实质性的动作。

段永平向来以“敢为天下后”为经营哲学,等别人教育完市场,踩完坑,自己再入场发力。这次上海车展,作为上海本土车企的特斯拉却意外没有参展;但就在所有新势力车企准备公布新产品的前一天,特斯拉公布了新的价格策略,全系降价。抛开车展上宝马发放冰激凌的双标,可以肯定地说这是燃油车傲慢参展的最后一届车展了。也是段永平入场造车的最后时机了。

折叠屏的新鲜劲,也许在入手后都持续不了一天。实际使用的体验,至今也没有汇集成响亮的洪流。国内鼓吹折叠屏、柔性屏最强劲的柔宇,早已经自挂东南枝了。

OPPO需要不是一个平庸的刘作虎,而是能破圈的产品思路和进取的方向。

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