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播报:哪吒汽车估值暴跌,三六零损失惨重,为人民造车的哪吒卖不动了
2023-01-04 17:05:03 来源:看财经 编辑:news2020

1月1日,哪吒公布了12月的销量。

2022年全年,哪吒汽车累计销量152073辆,同比增长118%;实现连续29个月同比增长,并成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。

而且,哪吒还特别提到:


(资料图)

“从‘第一个10万辆’到‘第二个10万辆’,仅用时8个多月,速度是达成第一个10万辆的5倍,创下国内造车新势力的新纪录,尽显‘哪吒速度’。”

不过,明眼人都知道,哪吒汽车耍了一个小聪明。

为什么这么说?

因为,哪吒汽车12月的单月销量为7795辆,环比暴跌48%,连续两个月销量下滑。要知道,通常来说,年底最后两个月都是车企发力的时候,哪吒却交出了两个月环比下滑的数据。

需要特别强调,早在今年8月,哪吒汽车单月交付数据就超过了1.8万辆!

不过,我们今天重点要聊的是另外一个问题。

12月29日,三六零发布了《关于对外投资进展》的公告,核心内容是:

“为了配合哪吒汽车股改,三六零的持股比例降至10.72%,对应账面价值为11.53亿元。”

什么意思呢?

2021年9月,三六零投资哪吒汽车成为最大的外部股东,持股比例16.6%;后经股权转让和稀释,三六零的持股比例降至10.72%。但是,三六零当初投资哪吒汽车,共花费了19亿元,如今这笔钱只值11.53亿元。

也就是说,在过去一年多时间里,三六零投资哪吒汽车,差不多亏了近9亿元!

需要特别强调的是,去年年初,哪吒汽车D轮估值达250亿元,并且还传出计划以450亿元的估值赴港IPO。换句话说,在过去一年时间里,哪吒汽车的估值坐了一轮过山车;按最新的估值计算,哪吒估值暴跌差不多接近60%。

那么,到底是什么原因导致估值暴跌?

前面提到,12月哪吒汽车的销量只有7795辆,连续两个月下滑,说明销售端非常疲软。除此之外,被寄予希望冲击高端的哪吒S,也没有达到市场的预期。

2022年12月,哪吒S的交付数据为2003辆,只占官方订单量的10%。尽管说,官方可以解释是产能处于爬坡阶段,供应链也受到了疫情的影响。但是,有没有一种可能,那就是此前的订单掺杂了水分呢?

2022年全年,哪吒共交付了15.2万辆新能源车,但是平时在路上,好像也没有怎么看到哪吒的车。

尽管不能说哪吒汽车销售数据造假,但是有没有一种可能,那就是哪吒主要针对的是B端市场,C端消费者压根不买账呢?不然,很难解释在原本应该是旺季的最后两个月,销量却连续两个月下滑。

这让人情不自禁的想起了三六零曾经高喊的“为人民造车”口号:

“以智能网联汽车安全为基石,将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域积累的经验赋能拿着汽车,更好的为车企及产业链伙伴提供安全服务。”

目前来看,“安全”并没有成为哪吒的标签。当然,或许从一开始,双方也只是喊了一个口号而已。

进入2023年,哪吒汽车至少面临三个问题:

第一,品牌高端化;第二,销量继续增长;第三,实现自我造血能力。随着新能源车进入下一个“洗牌时间”,哪吒表面风光的交付数据背后,其实隐藏的危机正在一步步悄悄来临。

标签: 同比增长 新能源车

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